Если в процессе эксплуатации авто у вас появилась вибрация кузова на холостых оборотах, то, прежде всего, необходимо проверить опоры двигателя. Вполне возможно, что они отработали свой срок.
Верхняя
Замена передней верхней опоры двигателя ВАЗ 2112
Отворачиваем болт крепления штанги задней опоры к кузову (Ключом на 17), придерживая закладную гайку, чтобы она не выпала из короба.
Вынимаем гайку и болт.
Отворачиваем гайку болта крепления штанги задней опоры (двумя ключами на 15), вынимаем болт
Снимаем штангу.
Правильная замена масляного насоса.
Датчик коленчатого вала по ссылке.
Настройка клапанов https://vz12-up.ru/dvig/klapana-vaz-2112.html#t2.
Цена
Опоры стоят от 400 до 500 рублей.
Задняя
Устанавливаем домкрат под КПП:
Отворачиваем две гайки крепления задней опоры к кузову (головкой на 17).
Отворачиваем два болта крепления опоры к коробке передач (двумя ключами на 19) и снимаем опору.
Для разъединения кронштейна задней опоры и подушки отворачиваем болт (ключом на 19), зажав кронштейн в тиски.
Вынимаем болт. Собираем кронштейн и подушку в обратном порядке, соблюдая перпендикулярность их привалочных поверхностей и правильное расположение ограничителей.
Кстати, отсутствие этой опоры КПП на 16кл двигателе существенно увеличивает дребезг рычага КПП.
Замена
Своевременная замена правой опоры двигателя ВАЗ 2110 проводится в следующем порядке:
Снимается генераторный ремень, немного откручивается его крепеж к мотору с помощью гаечного ключа на «13».
Далее ослабляется болт-фиксатор натяжителя и собственно натяжитель.
Затем ставим домкрат под авто с правой стороны и вывешиваем его, чтобы колесо оторвалось от грунта.
Гаечным ключом на «15» демонтируем крепеж опоры.
Далее таким же инструментом на «13» демонтируем крепеж подушки к креплению и лонжерону, но уже торцовой головкой на «17».
Демонтируем кронштейн правой опоры двигателя ВАЗ 2110 и отставляем его в сторону.
Производим замену изделия.
Важно: крепеж болта изделия, выполненный в виде фигурной гайки, следует монтировать выступами наверх.
